-
BESS-container
-
Energieopslagverbeteringssysteem
-
geïntegreerd energieopslagsysteem
-
Energieopslagcontainer
-
Machtsomschakelingsregeling
-
Ground Power Supply van vliegtuigen
-
miniups
-
Mini-UPS 12V
-
miniups voor wifirouter
-
minigelijkstroom UPS
-
Smart MIni UPS
-
UPS-stroomvoorziening
-
UPS-back-upvermogen
-
UPS-internet
-
BMS lifepo4
-
slimme BMS
-
bms 48v
-
Batterijbalancer
-
Ali Antonio Soto Vasquezuitstekende aandacht
4S 12V BMS met balancerende Smart BMS Lifepo4 voor lithium-ion batterijpakket
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | HKIVI |
Modelnummer | A68S100A-300A |
Min. bestelaantal | Minimale bestelhoeveelheid: 20 stuks |
Prijs | Onderhandelbaar |
Verpakking Details | Verpakking: 32X12X6 cm |
Levertijd | 7-14 werkdagen |
Betalingscondities | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal |
Levering vermogen | 2000 stuks/maand |

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xNaam van het product | slimme BMS | Type | Actief passief BMS-bord |
---|---|---|---|
Aantal snaren | 3 tot 8S | Type batterij | Lifepo4/lithiumbatterij |
Ontladingsstroom | 100A/150A/200A/300A | Een evenwichtsbenadering | Actief en passief 0,6A |
Communicatie | RS485/RS232/CANbus/BT | Afwerking van het oppervlak | HASL |
Toepassing | Scooters, auto's, driewielers, energieopslag, opstarten van stroomvoorzieningen, enz. | Grootte van het bord | 190 mmx105 mmx15.6 mm |
Markeren | 4S 12V BMS met balancering,Smart BMS Lifepo4 4s 200a 12v,200a bms lifepo4 12v met balans |
4S 12V BMS met balancerende Smart BMS Lifepo4 voor Lithium Ion Battery Pack
Smart BMS lithiumbatterijbeschermingsbord (HKIVI-A68S100A-300A) is een lithiumbatterijbeheersysteem dat is ontworpen voor serie lithiumbatterijpakketten.Beheer van de gelijkstelling van de drukverschillen , overladingsbescherming, overontladingsbescherming, overstroombescherming, overtemperatuurbescherming, Bluetooth-communicatie, capaciteitsberekening, enz.De externe interface omvat RS485-communicatie , CAN-communicatie, GPS-afstandscommunicatie, display-scherm enz. Het kan worden gebruikt in scooter, kleine toeristische auto, driewieler, high-power energieopslag,startvoeding en andere producten .
Model |
A624S250A |
A68S40A | A68S100A | A68S150A | A68S150A | A68S300A |
---|---|---|---|---|---|---|
Aantal drievoudige strings |
10 tot 22 |
3 ~ 7 | ||||
Aantal ijzer-lithiumstrengen |
10 tot 24 |
4 tot 8 | ||||
Aantal titanzuurstrengen |
15 tot 24 |
6 tot 8 | ||||
Balance-methode |
Actief en passief saldo ((0.6A) |
|||||
Continu ontladingsstroom | 250A | 40A | 100A | 150A | 200A | 300A |
Maximale ontladingsstroom | 500A | 80A | 200A | 300A | 400A | 600A |
Bescherming tegen overstromingen (instelbaar) | 10-250A verstelbaar | 10-40A verstelbaar | 10-100A verstelbaar | 10-150A verstelbaar | 10-200A verstelbaar | 10-300A verstelbaar |
Uitlaatmodus | dezelfde haven | |||||
enkelspanningsbereik | 1.5-5V | |||||
Voltageverkrijgingsnauwkeurigheid | +3 mV | |||||
Overladingsbeschermingsspanning | 1.5~4.5V verstelbaar | |||||
Overlaadontladingsspanning |
1.5~4.5V verstelbaar |
|||||
Vertraging van de overstromingsbescherming | 10~120S verstelbaar | |||||
Beschermingsspanning tegen overontlading | 1.5~4.5V verstelbaar | |||||
Overontladingsherstelspanning | 1.5~4.5V verstelbaar | |||||
Aantal temperatuurdetecties | 3 | |||||
Temperatuurbescherming | - Ja, dat klopt. | |||||
Kortsluitingsbescherming | - Ja, dat klopt. | |||||
Coulombteller | - Ja, dat klopt. | |||||
Bluetooth-functie | Ondersteunt Android, Apple, HarmonyOS | |||||
Display-interface | - Ja, dat klopt. | |||||
GPS-interface | - Ja, dat klopt. | |||||
RS485-interface | - Ja, dat klopt. | |||||
CAN-interface |
Facultatief |
Voordat de stroom wordt ingeschakeld, moet u controleren of de aansluiting van de aanvoerleiding en andere bedrading correct is.of het aan het beveiligingsbord geleverde vermogen binnen het vereiste bereik ligt, controleer of het beschermingsbord veilig is geplaatst en of de totale spanning van de batterij van het beschermingsbord niet meer dan 90 V bedraagt.De stroomvoorziening van het beschermingsbord kan pas na bevestiging worden geactiveerd., anders kan het ernstige gevolgen hebben, zoals een abnormale werking of zelfs brandwonden.
Na bevestiging dat de bovenstaande bewerkingen correct zijn, kunt u het beveiligingsbord aansluiten.activeer de oplader , moet de oplader een uitgangsspanning hebben en de uitgangsspanning groter is dan de totale spanning van de batterij met meer dan 3 V.
een Smart BMS, ook wel een Intelligent BMS of Smart Battery Management System genoemd,is een geavanceerd batterijbeheersysteem met extra functies en mogelijkheden buiten de traditionele BMS-functiesEen Smart BMS maakt gebruik van geavanceerde elektronica, sensoren, communicatie-interfaces en software-algoritmen om verbeterde monitoring-, controle- en communicatie-mogelijkheden voor batterijsystemen te bieden.
Hier zijn enkele belangrijke kenmerken en functies die vaak in een Smart BMS voorkomen:
1Geavanceerde monitoring: een Smart BMS biedt een uitgebreide monitoring van batterijparameters zoals celspanning, stroom, temperatuur, staat van lading (SOC), staat van gezondheid (SOH),en andere relevante gegevensHet maakt realtime monitoring en nauwkeurige meting van de prestaties en conditie van de batterij mogelijk.
2. Communicatieinterfaces: Slimme BMS-systemen bevatten vaak communicatieinterfaces zoals CAN-bus (Controller Area Network), RS485, Ethernet of draadloze protocollen zoals Bluetooth of Wi-Fi.Deze interfaces maken naadloze integratie met externe apparaten mogelijk, zoals regelaars, omvormers of bewakingssystemen, die afstandsbewaking, besturing en gegevensuitwisseling mogelijk maken.
3. Gegevensloggen en analyseren: Slimme BMS-systemen bevatten meestal gegevensloggingsmogelijkheden, het opslaan van historische batterijprestatiegegevens, alarmen en gebeurtenissen.Deze gegevens kunnen worden geanalyseerd om de gezondheid van de batterij te beoordelenSommige Smart BMS-systemen kunnen ook cloudconnectiviteit bieden voor dataopslag en -analyse op afstand.
4. State Estimation and Predictive Algorithms: Smart BMS-systemen maken gebruik van geavanceerde algoritmen en modellen om de staat van lading (SOC), gezondheidstoestand (SOH),en de resterende batterijcapaciteit nauwkeurigDeze algoritmen kunnen nauwkeurigere voorspellingen doen over het gedrag van de batterij, waardoor betere beslissingen kunnen worden genomen voor optimaal gebruik en onderhoud van de batterij.
5. Foutdetectie- en diagnostische hulpmiddelen: slimme BMS-systemen bevatten diagnostische hulpmiddelen en foutdetectie-mechanismen om abnormale batterijtoestanden of storingen te identificeren.meldingen, of specifieke maatregelen nemen om potentiële risico's of schade te beperken.
6- Cell Balancing en Equalization:Slimme BMS-systemen bevatten vaak actieve of passieve balanceringsmechanismen om de ladings- of spanningsniveaus tussen individuele cellen of modules binnen een batterijpakket te gelijkstellenDit zorgt voor een optimaal gebruik van de cel en verlengt de levensduur van het batterijpakket.
7. Veiligheidsbescherming: slimme BMS-systemen geven prioriteit aan veiligheid en bevatten verschillende beschermingsmechanismen, zoals overladingsbescherming, overladingsbescherming, overstromingsbescherming,temperatuurbewakingDeze functies beschermen het batterijstelsel en voorkomen mogelijke gevaren of schade.
8Gebruikersinterface en -besturing: sommige slimme BMS-systemen bieden gebruiksvriendelijke interfaces, zoals LCD-displays of mobiele toepassingen, waarmee gebruikers de batterijstatus kunnen controleren, instellingen kunnen configureren,en waarschuwingen of kennisgevingen ontvangen.
Slimme BMS-systemen worden vaak gebruikt in verschillende toepassingen, waaronder elektrische voertuigen (EV's), hernieuwbare energiesystemen, industriële apparatuur en energieopslag in het net.Ze maken geavanceerd batterijbeheer mogelijk., verbeterde prestaties en verbeterde veiligheid, terwijl de integratie met andere componenten en systemen binnen een groter energie-ecosysteem wordt vergemakkelijkt.
Er zijn twee manieren om de balanceringsfunctie uit te voeren: actieve balancering en passieve balancering.
BMS Actieve en passieve balans zijn twee methoden die in batterijbeheersystemen (BMS) worden gebruikt om de ladingstoestand (SOC) of spanningsniveaus van individuele cellen binnen een batterijpakket te gelijkstellen.Het doel is ervoor te zorgen dat elke cel binnen het gewenste bereik werkt en de algehele prestaties en levensduur van het batterijpakket te maximaliseren.