Standaard Direct Charging Interface 150kW Energieopslag Type Vliegtuig Grondvoeding voor het opladen van vliegtuigen

Energieopslagtype Vliegtuig Grondvoeding Energieopslagbatterij 400 Hz Voeding voor vliegtuigen

DeAGSP-180H-Mis een geavanceerdeop energieopslag gebaseerde grondstroomvoorziening (GPU) voor vliegtuigenDit systeem is ontworpen om traditionele op diesel of op het net afhankelijke GPU's te vervangen.technologie voor lithium-ijzerfosfaatbatterijenom te voorzienschone, efficiënte en geluidsvrije stroomvoor luchtvaartuigen die bij poorten, hangars of onderhoudsruimten staan geparkeerd.

Belangrijkste onderdelen:

• LFP-accu-systeem met een hoge capaciteit(180 kWh bruikbaar vermogen)

• Bi-directionele vermogen omzetsysteem (PCS)(90 kW continu, 100 kW piek)

• Intelligente energiebeheersysteem (EMS)voor belastingbalansering en optimalisatie

• Thermisch beheersysteem(vloeistofgekoeld voor batterijpakketten, gedwongen lucht voor krachtelektronica)

• Voor de toepassing van deze verordening geldt de volgende bepalingen:28V gelijkstroom, 115/200V wisselstroom 400Hz

• Mobiele/vaste inzetopties(M = mobiel, H = vast)

Kerntechnologieën en innovaties

Geavanceerd batterijsysteem

• LFP-chemievoor superieure veiligheid (warmte-afloopweerstand) en6,000+ cycli bij 80% DoD

• Precisie vloeistofkoeling(uniformiteit van celtemperatuur ± 2°C) voor levensduur

• Modulair ontwerpvoor eenvoudig onderhoud en schaalbaarheid

Hoog efficiënte vermogen omzetting

• Inverter op basis van SiC(> 98% efficiëntie) voorAC/DC-conversie met laag verlies

• Vermogen tot netvorming(functie black-start voor noodstroom)

• Dynamische belastingrespons(< 50 ms voor 100% belastingstap)

Slim energiebeheer

• AI-gedreven voorspellende algoritmenvoor een optimale oplaad-/ontlaadplanning

• Peak shaving & demand charge reduction (verlaging van de vraagkosten)(opslaat energie tijdens periodes met lage tarieven)

• Monitoring en diagnose op afstandvia cloudgebaseerde platforms

Veiligheid en naleving

• Meervoudige bescherming(overspanning, overstroom, grondfout, detectie van boogflits)

• Brandbestrijdingssysteem(gasgebaseerd voor batterijcompartimenten)

• Behuizing met IP54-classificatievoor gebruik in de open lucht

Toepassingsscenario's

Operaties van de luchthavenpoort

• Vervangt APU gebruik, verminderenbrandstofverbruik van 150-300 kg/uur per vliegtuig

• Stil werk (< 65 dB)ideaal voor geluidsgevoelige terminals

Onderhoud en testen van vliegtuigen

• Stabiele stroomkwaliteitvoor avionica-tests (THD <3%)

• Programmeerbare vermogensprofielenvoor de validatie van het systeem

Noodhulpvermogen

• Vermogen tot black-startvoor netonafhankelijk gebruik

• Snelle inzetin geval van stroomstoring

Groene luchthaveninitiatieven

• Nul uitstoot(tegenover diesel-GPU's die CO2 en NOx uitstoten)

• Integratie van hernieuwbare energiebronnen(compatibel met zonne-/windopladen)